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變壓器主要有兩種：干式變壓器和油浸式變壓器。變壓器主要由：鐵芯、繞組、油箱、附件等組成。變壓器的主體構(gòu)造：鐵芯和繞組。

鐵芯的作用：是變壓器的主磁路

鐵芯的材料：0.35~0.5mm厚的硅鋼片

鐵芯形成：電力變壓器主要采用心式結(jié)構(gòu)

鐵芯在變壓器中構(gòu)成一個(gè)閉合的磁路.又是安裝線圈的骨架。對(duì)變壓器電磁性能和機(jī)械強(qiáng)度是極為重要的部件。

鐵芯是變壓器的磁路部分，由鐵芯柱(柱上套裝繞組）、鐵軛(連接鐵芯以形成閉合磁路)組成，為了減小渦流和磁滯損耗，提高磁路的導(dǎo)磁性，鐵芯采0.35mm~0.5mm厚的硅鋼片涂絕緣漆后交錯(cuò)疊成。

小型變壓器鐵芯截面為矩形或方形，大型變壓器鐵芯截面為階梯形，這是為了充分利用空間。

鐵芯多點(diǎn)接地故障

鐵芯下夾件墊腳與鐵軌間的絕緣紙板脫落或破損，使墊腳鐵扼處疊片相碰造成接地;

由于潛油泵軸磨損，金屬粉末進(jìn)入油箱中，淤積油箱底不，在電磁力作用下形成橋路，將下鐵轆與墊腳或箱底接通，形成多點(diǎn)接地;

油箱蓋上的溫度計(jì)座套過(guò)長(zhǎng)，與上夾件或鐵扼、旁柱邊沿相碰，構(gòu)成新的接地點(diǎn);

下夾件與鐵扼階梯間的木墊塊受潮或表面不清潔，附有較多的油泥使其絕緣電阻值降為零時(shí)，構(gòu)成了多點(diǎn)接地;

油箱中落入鐵釘、焊條頭等金屬異物使鐵芯疊片與箱體溝通，形成接地;

變壓器安裝完后未將油箱頂蓋上用于運(yùn)輸?shù)亩ㄎ讳N翻過(guò)來(lái)或去掉，構(gòu)成多點(diǎn)接地。

鐵芯過(guò)熱故障

引起變壓器鐵芯過(guò)熱的故障原因有多方面，如繞組短路過(guò)載運(yùn)行、鐵芯本身接地不良及異常接地、鐵芯片間短路或鐵芯局部短路、鐵扼螺桿接地、鐵芯漏磁、鐵芯局部短路、電源電壓高、鐵芯冷卻油道堵塞等。除上述之外，油循環(huán)不暢或箱內(nèi)油量少、油劣化，鐵芯疊片周圍毛刺大，疊鐵芯片時(shí)縫隙不均等都可能引起鐵芯過(guò)熱故障。

鐵芯局部過(guò)熱故障部位基本上都在鐵芯和夾件上。如果運(yùn)行中的變壓器出現(xiàn)鐵芯過(guò)熱，特別是發(fā)生局部過(guò)熱故障，將產(chǎn)生特征氣體H2、CH4、C2H2、C2H6，色譜分析發(fā)現(xiàn)油中溶解氣體組分含量超標(biāo)。